用于模型铁路的公共汽车接线

动车组
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您的轨道是否有两个轨道或三个,您的火车是Z比例或G刻度,您的电源是AC,DC,或者如果使用传统或命令控制,如果提供电源,即使提供适度的模型铁路也会更好地运行。适当的布线总线和馈线。

模型铁轨支持并提供电力列车。但轨道有关节,这些差距是电流的障碍。单轨接头牢固地锚固,带有木匠,不会引起明显的电压降。乘以整个布局,累积电压下降可能导致火车慢向下或摊位,因为它从电源进一步进一步时。如果差距更大或轨道木匠松动,问题会增加。

电源供应

当火车速度这样的常见假设是您需要购买更大的电源。什么时候选择变压器,轨道的大小与电源的大小相比,比您需要运行的列车数量和附件的数量要少得多。适当的接线可以挽救你很多钱。

解决方案不是仅仅依赖于轨道,以携带远距离的电力。在轨道下方运行的一对母线(每个导轨的一个)将更有效地携带电流。在大多数情况下,如果总线遵循上面的轨道的路线,最好是,馈线可以保持短路。如果您的布局设计允许一些快捷方式,请保持电线母线更短,可以提供功率和成本节省。

较小的馈线线定期将总线连接到轨道。如果您打算一次在铁路上运行多个火车,则巴士接线也是一个关键步骤,无论您选择什么系统。公共汽车可以很容易地分开,以便单独提供电气块

电线尺寸

电线有多种尺寸或仪表。仪表数越小,线径越大。电线也有固体和搁浅的品种。这适当的尺寸和电线类型用于公共汽车和馈线是建模者之间一些辩论的问题。较大的电线提供更多电流流量,但更昂贵,更难以弯曲和焊接。

许多制造商包括对其控制系统的设置说明中的建议。遵循这些说明总是一个好主意。通常,终端设计用于特定尺寸和电线类型。我们大多数模型列车非常低的电压甚至更低的安培,但您仍应遵循制造商的建议,并在运行电线时小心,以避免潜在的冲击或火灾危险。

所需运行的长度也是确定适当的总线大小的关键因素。较短的运行将经历更少的电压下降,并且可以采用较小的电线。通常,在大多数尺度中,12至14根线是公共汽车布线的理想选择。对于进料器,可以使用No.18至No.24。由于进料器必须直接连接到轨道,因此尺寸是较小尺寸的一个因素。

多少馈线?

理想情况下,铁路上的每个部分都会有送料器。然而,大多数制造商都推荐每六到十二英尺的喂食器。如果焊接轨道接头,您可以大大减少必要的馈线数量。

在难以到达的地区,额外的馈线是一个好主意。通过焊接和安装多个进料器构建冗余,确保即使电线断裂或关节发生故障,您将始终具有电力。

焊接连接

即使有公共汽车,公共汽车和馈线,馈线和轨道之间仍然存在连接,以及控制面板,电源等的额外休息。焊接这些关节将有助于尽量减少问题。

轨道中的接头也可以焊接,以便更好的配电和更平滑的骑行。一旦焊接,收缩管,电动带或液体电绝缘体应在线接头施加,以防止与其他暴露的电线和电位短路接触。

彩色代码

每种仪表和类型都可以使用多种电线。颜色编码电线使维护更容易沿着道路更容易。您选择的颜色取决于您,但有两个基础规则,每个人都应该遵循:

  1. 保持一致。
  2. 记笔记,所以你可以记住每种颜色是什么。

如果您无法获得所需的所有颜色,则还可用于标记为电线的彩色胶带和粘合信和编号集。

彩色编码导线
云杉/ ryan c.kunkle